（来源：欧洲并购与投资）
马斯克释放特斯拉与SpaceX合并信号
图片来源于网络埃隆·马斯克在特斯拉Q2财报电话会议上最接近回应长期以来的猜测，即他打算合并特斯拉和SpaceX，但并未确认任何消息。
当被问及是否认为最终合并这两家企业有价值时，马斯克并未否认这个想法，但首先指出了将他的两家公司联系在一起的、日益增多的合作。
正如马斯克所说：“正如你们可以从与SpaceX在许多方面的大量合作中看出的那样，合作非常多。重叠之处越来越多，尤其是在Terafab芯片方面。”但他也明确表示，“显然，我们不能在财报电话会议上讨论合并公司的事宜，这必须通过适当的流程来完成。”
马斯克没有说合并不会发生——只是说财报电话会议不是讨论的场合，并且任何举动都需要正式流程。随后他将问题交给特斯拉的总法律顾问，后者给出了一个关于更多合作准备的答复。
合并传闻正值特斯拉一个有趣的时刻。Q2营收强劲，达282亿美元，交付量创历史新高约48万辆，但营业收入却下降了57%，至3.98亿美元，营业利润率挤压至1.4%。
马斯克称Terafab是最大的重叠领域。他称之为共同的依赖项，并警告说，如果没有它，特斯拉“将受限于扩大Optimus生产的能力”。Terafab是位于德克萨斯州的数十亿美元芯片制造企业，被视为关键的成长赌注。Roth Capital预计特斯拉将在两年内投资约300亿美元以达到每月10万片晶圆启动的产能，并认为更低的芯片成本对于扩大Optimus生产至关重要。
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马斯克控制的两家公司已经在财务上深度融合。特斯拉持有SpaceX的股权，并在今年早些时候签订了一份“框架协议”来规范未来的合作。
SpaceX一直是特斯拉的稳定客户，购买电池、能源产品和Cybertrucks，而特斯拉则将SpaceX的AI技术融入其自身产品。来自马斯克xAI的Grok模型正在被嵌入特斯拉车辆，并帮助驱动Optimus机器人的“数字”版本。
Starlink正在被集成到Cybercab中，并计划在更广泛的车队中推广，以确保马斯克所说的机器人出租车实现“任何地方”自主运行所需的连接性。
马斯克在采访中称赞了特斯拉的散户投资者：“有很多投资者确实采取了长期视角。事实上，我非常喜欢散户投资者。我发现我们的散户投资者总体而言非常有洞察力，并且具有非常长期的观点。”特斯拉Q2业绩公布后，散户对TSLA的情绪从“看涨”转为“看跌”，消息量激增。
今年迄今，特斯拉的股票表现落后于其“华丽七雄”同行，成为该集团中表现最差的，下跌约29%。即便如此，特斯拉仍保持着溢价估值，远期市盈率约为170倍，是“华丽七雄”股票中最高的。
